Ab wann es Winterdiesel gibt
Diesel nach DIN EN 590 wird in Deutschland in Jahreszeitqualitäten geliefert, die der nationale Anhang der Norm festlegt. Maßgeblich ist der CFPP, also die Temperatur, bis zu der sich der Kraftstoff noch filtern lässt. Darunter setzen ausgeschiedene Paraffine den Filter zu.1, 2, 3
| Qualität | Zeitraum | CFPP höchstens |
|---|---|---|
| Sommerware | 15.04. bis 30.09. | 0 °C |
| Übergangsware | 01.10. bis 15.11. | −10 °C |
| Winterware, Klasse F | 16.11. bis 28.02. | −20 °C |
| Übergangsware | 01.03. bis 14.04. | −10 °C |
Diese Zeiträume gelten auch für die Lieferung an den Hof, denn Diesel, den ein Händler an Letztverbraucher abgibt, muss nach § 4 Abs. 1 der 10. BImSchV der DIN EN 590 genügen.4
Wie voll der Tank Mitte November sein sollte
Umgestellt wird bei den Händlern und in den Tanklagern. Was am 16.11. in Ihrem Tank ist, bleibt dort Sommer- oder Übergangsware, bis es verbraucht ist.
Schätzen Sie deshalb im Oktober, wie viel Sie bis Mitte November verbrauchen, und bestellen Sie bis dahin nur diese Menge. Die erste Winterlieferung planen Sie fest für die zweite Novemberhälfte ein. Dann ist der Tank im Dezember überwiegend mit Winterware gefüllt.
Was mit der Restmenge im Tank geschieht
Kommt Winterware auf einen Rest Sommer- oder Übergangsware, hat die Mischung die Kälteeigenschaften der Winterware nur zum Teil, und je größer der Rest ist, desto weniger Kälteschutz bleibt.2 Wie viel Rest bei Ihrem Tank unbedenklich ist, klären Sie mit dem Lieferanten.
Fließverbesserer kommen nur nach Rücksprache mit dem Lieferanten in den Tank. Für die Fahrzeuge gilt außerdem, was der Hersteller freigibt.3
Qualität erfragen und Lieferschein aufheben
Fragen Sie bei jeder Bestellung im Herbst und im Frühjahr, welche Jahreszeitqualität der Händler liefert, und heben Sie den Lieferschein auf. Setzt im Januar ein Filter zu, sehen Sie daran, welche Ware wann in den Tank gekommen ist.
HVO100, Diesel B0 und AdBlue im Winter
Bei HVO100 nach DIN EN 15940 und bei Diesel ohne Biodieselanteil (B0) fragen Sie den Lieferanten, welche Kälteeigenschaften die Ware hat, die er liefert. Was die eigene Tankanlage für HVO100 braucht, steht im Fachbeitrag zur Zulassung von HVO100 in der eigenen Tankstelle.
AdBlue nach ISO 22241 gefriert unterhalb von −11 °C und lässt sich nach dem Auftauen wieder verwenden.5
Die erste Winterlieferung über die Hoftankbörse
Sie schreiben Diesel nach DIN EN 590 mit einem Lieferzeitraum ab dem 16.11. aus und vermerken in der Notiz, dass Sie Winterware erwarten. Die Händler, die Ihren Ort beliefern, geben verdeckt einen Preis ab. Liegt bei Fristende mindestens ein Angebot vor, kaufen Sie.
Mehrere Abladestellen lassen sich in einer Sammelbestellung bündeln, etwa wenn ein Maschinenring für seine Mitglieder ausschreibt. Mit Nachbarbetrieben teilen Sie sich eine Lieferung als Teillieferung, mit bis zu vier Abladestellen im Umkreis von 30 km und mindestens 2.000 Litern je Abladestelle.
Kurz gefragt
Ab wann gibt es Winterdiesel?
In Deutschland liefern die Händler vom 16.11. bis Ende Februar Winterware, die bis −20 °C filtrierbar bleibt. Vom 01.10. bis 15.11. gibt es Übergangsware, die bis −10 °C ausgelegt ist.
Was passiert mit dem Sommerdiesel im Tank?
Er bleibt im Tank, bis er verbraucht ist, denn umgestellt wird nur beim Händler. Kommt Winterware dazu, hat die Mischung deren Kälteeigenschaften nur zum Teil. Wie viel Rest bei Ihnen unbedenklich ist, klären Sie mit Ihrem Lieferanten.
Wann sollte ich den Winterdiesel bestellen?
Planen Sie die erste Winterlieferung fest für die Zeit ab dem 16.11. ein. Im Oktober und in der ersten Novemberhälfte bestellen Sie dann nur so viel, wie Sie bis dahin verbrauchen. Ausschreiben können Sie schon vorher, mit einem Lieferzeitraum, der am 16.11. oder später beginnt.
Was gilt für HVO100 im Winter?
Welche Kälteeigenschaften HVO100 nach DIN EN 15940 hat, hängt von der gelieferten Ware ab. Fragen Sie Ihren Lieferanten danach, bevor Sie im Herbst bestellen, und heben Sie den Lieferschein auf.
Quellen
- Wikipedia, Winterdiesel: Klassen A bis F nach EN 590 und Jahreszeitqualitäten in Deutschland nach DIN EN 590
- agrarheute, Winterdiesel und HVO100 (20.11.2025): Winterware vom 16.11. bis 28.02., Übergangsware vom 01.10. bis 15.11. und vom 01.03. bis 14.04., Mischen mit Sommerware
- ADAC, Winterdiesel: Abgabe von Mitte November bis Ende Februar, ausgelegt bis −20 °C, Fließverbesserer nur mit Freigabe des Fahrzeugherstellers
- § 4 Abs. 1 der 10. BImSchV, Dieselkraftstoff an Letztverbraucher nur nach DIN EN 590
- VDA, AdBlue: Anforderungen nach ISO 22241, gefriert unterhalb von −11 °C